{"id":26374,"date":"2022-04-04T18:19:24","date_gmt":"2022-04-04T18:19:24","guid":{"rendered":"http:\/\/lyt.sgk.temporary.site\/website_43b73e82\/desmintiendo-mitos-y-malentendidos-sobre-las-motocicletas\/"},"modified":"2022-04-04T18:19:24","modified_gmt":"2022-04-04T18:19:24","slug":"desmintiendo-mitos-y-malentendidos-sobre-las-motocicletas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ghabourlaw.com\/es\/desmintiendo-mitos-y-malentendidos-sobre-las-motocicletas\/","title":{"rendered":"Desmintiendo mitos y malentendidos sobre las motocicletas"},"content":{"rendered":"

Desmintiendo mitos y malentendidos sobre las motocicletas<\/strong><\/p>\n

Cualquier accidente automovil\u00edstico con lesiones es una experiencia dif\u00edcil. Sin embargo, el motociclista lesionado tiene m\u00e1s que afrontar que el conductor lesionado promedio. Si bien es cierto que las lesiones por accidentes de motocicleta tienden a ser m\u00e1s graves, me refiero a algo m\u00e1s sutil, pero que puede ser decisivo para que la v\u00edctima obtenga una indemnizaci\u00f3n justa. <\/p>\n

A lo que me refiero son los malentendidos sobre el motociclismo y los prejuicios sobre los motociclistas que son demasiado comunes entre el p\u00fablico de cuatro ruedas, que comprende la mayor\u00eda de las personas en este pa\u00eds, un grupo al que probablemente pertenezcan las personas influyentes en su caso de lesiones personales (los jurados, el juez y los ajustadores de seguros).<\/p>\n

Parte del trabajo de un abogado que representa a un motociclista lesionado (una parte fundamental, a menudo descuidada, por desgracia) es disipar estos mitos y malentendidos sobre la conducci\u00f3n de motocicletas y desafiar los prejuicios t\u00e1citos que com\u00fanmente se tienen sobre los motociclistas.<\/p>\n

Consultar con un abogado que comprenda los prejuicios y la ignorancia que enfrenta el motociclista lesionado puede ser de gran ayuda para determinar el resultado de su caso. Sin embargo, en mi experiencia, quienes m\u00e1s se benefician de contratar a un abogado profesional cualificado tambi\u00e9n son capaces de defenderse a s\u00ed mismos con inteligencia. He incluido este cap\u00edtulo para ayudarle a comprender las maneras en que usted, su moto y su accidente suelen ser malinterpretados. A continuaci\u00f3n, se presenta una lista de algunos mitos y malentendidos sobre las motocicletas y sus conductores. <\/p>\n

Los motociclistas son agresivos y antisociales.<\/strong><\/p>\n

Afortunadamente, la actitud p\u00fablica hacia el motociclismo ha mejorado en las \u00faltimas d\u00e9cadas. No hace mucho, casi universalmente se asum\u00eda que los motociclistas eran marginados peligrosos o criminales. Sin embargo, este prejuicio a\u00fan persiste, aunque de forma generalmente m\u00e1s atenuada. Mucha gente a\u00fan asume, a veces inconscientemente, que conducir una motocicleta equivale a poseer ciertos rasgos de personalidad que lo convierten en un compa\u00f1ero peligroso en la carretera. <\/p>\n

Esto, por supuesto, es un disparate. Aunque el motociclismo a\u00fan tiene el atractivo de una contracultura, hoy en d\u00eda es totalmente com\u00fan. En 2005, hab\u00eda m\u00e1s de 9 millones de motocicletas en las carreteras de este pa\u00eds. Como abogado, representar con \u00e9xito a un motociclista lesionado en un accidente significa asegurarse de que este estereotipo desgastado no influya en el juicio de las personas en el caso. <\/p>\n

La seguridad de la motocicleta es una contradicci\u00f3n en t\u00e9rminos<\/strong><\/p>\n

Es bien sabido que conducir una motocicleta conlleva un mayor riesgo de lesiones y muerte que conducir un autom\u00f3vil. Sin embargo, este hecho neutral se vuelve perjudicial para el caso cuando se interpreta como que conducir una motocicleta de forma segura y responsable es imposible. Peor a\u00fan es la suposici\u00f3n de que conducir una motocicleta es inherentemente irresponsable y que, en consecuencia, el motociclista lesionado deber\u00eda asumir la responsabilidad final por cualquier lesi\u00f3n que sufra en la carretera. Esta es una versi\u00f3n de lo que los abogados llaman el argumento de la \u00abasunci\u00f3n del riesgo\u00bb: la idea de que, simplemente por conducir una motocicleta, uno acepta la responsabilidad por cualquier da\u00f1o que surja de los riesgos inherentes de la actividad. En otras palabras, si te acuestas con perros… Para la mayor\u00eda de las personas que piensan de esta manera, sin embargo, es menos un argumento racional que una actitud negativa hacia el motociclismo. <\/p>\n

Lo que el mayor riesgo inherente al motociclismo significa en realidad es que conducir con seguridad simplemente requiere mayor atenci\u00f3n, precauciones y habilidad. Significa que el conductor seguro, por necesidad, es m\u00e1s responsable que el conductor seguro. <\/p>\n

Conducir una motocicleta es b\u00e1sicamente como conducir.<\/strong><\/p>\n

Cuando alguien que no conduce intenta comprender el motociclismo desde la perspectiva de su experiencia al volante, invariablemente obtiene una imagen distorsionada, que pasa por alto algunas realidades importantes sobre la f\u00edsica de las motocicletas. Por ejemplo, las motocicletas responden mejor a los movimientos del conductor que los autom\u00f3viles. Otra es que son m\u00e1s susceptibles a las malas condiciones de la carretera. Sin embargo, tambi\u00e9n son m\u00e1s maniobrables, lo que proporciona a los motociclistas mayor agilidad y mayor probabilidad de evitar un accidente que anticipan. La idea de que conducir una motocicleta es b\u00e1sicamente como conducir tambi\u00e9n oscurece las numerosas ventajas de conducir una motocicleta sobre conducir un autom\u00f3vil. Algunas de las siguientes ventajas benefician al motociclista, pero muchas benefician a la sociedad en su conjunto. <\/p>\n

Motos\u2026<\/p>\n