Como peat\u00f3n, tomar ciertas precauciones no solo reduce la probabilidad de accidentes, sino que tambi\u00e9n aumenta las probabilidades de \u00e9xito en caso de accidente. Aqu\u00ed tiene una gu\u00eda \u00fatil que describe los pasos que puede seguir para evitar un accidente.<\/p>\n
Qu\u00e9 hacer: Cruzar por los cruces peatonales y las intersecciones se\u00f1alizadas.<\/strong><\/p>\n Puede parecer obvio, pero la cantidad de accidentes peatonales se reducir\u00eda dr\u00e1sticamente si todos sigui\u00e9ramos esta sencilla regla. La mayor\u00eda de los accidentes peatonales ocurren fuera de las intersecciones (el 76 %). Esto se debe principalmente a las expectativas de los conductores. Esperan ver peatones en los cruces peatonales y las intersecciones, por lo que suelen reducir la velocidad y prestar m\u00e1s atenci\u00f3n: una f\u00f3rmula infalible para la prevenci\u00f3n de accidentes. Los accidentes que ocurren en las intersecciones tambi\u00e9n son mucho menos graves que los que ocurren en las carreteras principales, que tienen pocas o ninguna intersecci\u00f3n. Debido a los l\u00edmites de velocidad m\u00e1s altos, alrededor del 70 % de los accidentes peatonales mortales ocurren en las carreteras principales.<\/p>\n Qu\u00e9 hacer: Camine por la acera siempre que sea posible.<\/strong><\/p>\n Caminar por la acera en lugar de la calzada es otra forma, aunque parezca obvia, pero importante, de evitar ser atropellado. Como probablemente supongas, muy pocos accidentes peatonales ocurren en las aceras. En zonas con acera, es a\u00fan menos probable que los conductores esperen ver a un peat\u00f3n en la calzada, y si no esperan verlo, es muy probable que no lo hagan.<\/p>\n Qu\u00e9 hacer: Verifique si hay autom\u00f3viles girando antes de comenzar a cruzar.<\/strong><\/p>\n Tenga en cuenta que tanto los peatones como los conductores que giran, ya sea a la izquierda o a la derecha, suelen tener luz verde al mismo tiempo. Imagine qu\u00e9 pasar\u00eda si todos actuaran como si la luz verde significara que es seguro avanzar. Usted, como peat\u00f3n, tiene derecho de paso, pero eso no significa que est\u00e9 seguro ni sea invulnerable. Aseg\u00farese de mirar por encima del hombro izquierdo para ver si hay coches girando a la derecha.<\/p>\n Qu\u00e9 hacer: Aseg\u00farese de que los conductores lo vean antes de cruzar.<\/strong><\/p>\n Intenta establecer contacto visual con los conductores que se aproximan, incluyendo a los que van a girar. Esto te ayudar\u00e1 a asegurarte de que el conductor te ve y que \u00e9l sabe que t\u00fa lo ves. Es de esperar que los conductores tambi\u00e9n te miren a los ojos como confirmaci\u00f3n de que quieres cruzar.<\/p>\n Qu\u00e9 hacer: Al caminar por una calle sin aceras, camine por el lado izquierdo de la calle.<\/strong><\/p>\n Pocas personas conocen, y a\u00fan menos siguen, esta importante recomendaci\u00f3n. Estamos tan acostumbrados a caminar y conducir por la derecha que nos parece inherentemente peligroso caminar en sentido contrario al tr\u00e1fico. De hecho, ocurre lo contrario. Si debe caminar por una calle sin acera \u2014lo cual debe evitarse en la medida de lo posible\u2014, es m\u00e1s seguro hacerlo por el lado izquierdo. Es m\u00e1s probable que vea los coches que se aproximan con antelaci\u00f3n, lo que le da m\u00e1s tiempo para apartarse y evita que d\u00e9 un paso lateral involuntario justo cuando un coche le adelanta por detr\u00e1s.<\/p>\n Qu\u00e9 hacer: Tenga especial cuidado durante la noche.<\/strong><\/p>\n No deber\u00eda sorprender que, seg\u00fan estad\u00edsticas recientes, la mayor\u00eda de los accidentes mortales de peatones ocurran entre las 6 p. m. y la medianoche. Los peatones, que, a diferencia de los autom\u00f3viles, no vienen equipados con luces delanteras, son mucho m\u00e1s dif\u00edciles de ver de noche. Incluso en una noche despejada, por ejemplo, la visibilidad de los conductores se ve reducida: las luces delanteras no pueden seguir las curvas de la carretera. Lo que pueden ver se limita al \u00e1ngulo y alcance de los haces de luz, lo que les da un acceso visual mucho menor del entorno que durante el d\u00eda. Si debe caminar por la carretera de noche, aseg\u00farese de usar ropa de colores brillantes para aumentar su visibilidad. Usar reflectores y llevar una linterna es a\u00fan mejor.<\/p>\n No: Cruzar entre dos veh\u00edculos estacionados.<\/strong><\/p>\n Es especialmente peligroso cruzar en medio de la cuadra entre dos autos estacionados a un lado de la calle. Este es otro escenario de accidente com\u00fan. El peligro se debe, al menos en parte, a que el peat\u00f3n debe estar pr\u00e1cticamente en la calle para ver si es seguro cruzar. El peat\u00f3n tambi\u00e9n queda camuflado entre los autos estacionados, y cualquier situaci\u00f3n en la que la visibilidad mutua entre el peat\u00f3n y el conductor se vea comprometida, es probable que ocurran accidentes.<\/p>\n No: \u201cSalir corriendo\u201d ni corriendo hacia la calle.<\/strong><\/p>\n Puede que esto suene demasiado obvio, pero los accidentes de \u00absalida de emergencia\u00bb son alarmantemente comunes. El peat\u00f3n aparece repentinamente frente al veh\u00edculo y el conductor no puede frenar a tiempo. Estos accidentes tambi\u00e9n son especialmente desventajosos para el peat\u00f3n, ya que rara vez se le atribuye la culpa al conductor, lo que limita considerablemente la indemnizaci\u00f3n a la que tiene derecho.<\/p>\n No: Entre a la carretera cuando hay una se\u00f1al de \u201cno caminar\u201d.<\/strong><\/p>\n Todos, salvo los m\u00e1s conscientes de la seguridad, probablemente hemos salido, al menos una vez en la vida, a una intersecci\u00f3n despu\u00e9s de que la luz verde para peatones, que indicaba \u00abCamine\u00bb, se convirtiera en una roja intermitente de \u00abNo camine\u00bb. Sin embargo, es por una raz\u00f3n que estos indicadores empiezan a parpadear cuando lo hacen: queda muy poco tiempo para cruzar la calle con seguridad antes de que cambie el sem\u00e1foro.<\/p>\n No: asuma que un autom\u00f3vil se detendr\u00e1 por usted.<\/strong><\/p>\n Un gran problema, sin duda. Muchos de los accidentes que he vivido a lo largo de los a\u00f1os se deben a que una persona confi\u00f3 demasiado en otra. Los conductores hacen lo que quieren, no lo que nosotros, como peatones, queremos que hagan o lo que creemos que van a hacer. Ven lo que ven, no lo que suponemos que ven, ni siquiera necesariamente lo que tienen justo delante. Hay muchos conductores desatentos, inexpertos y, sencillamente, malos, y todos har\u00edamos bien en recordarlo. Como ya he se\u00f1alado, tener el derecho de paso no garantiza la seguridad. La frecuencia de los accidentes demuestra que la gente comete errores. As\u00ed que camine con precauci\u00f3n.<\/p>\n No: caminar detr\u00e1s de un autom\u00f3vil que est\u00e1 retrocediendo.<\/strong><\/p>\n Otra causa frecuente de accidentes peatonales. Los conductores que retroceden suelen, como m\u00ednimo, mirar por el retrovisor antes de salir, pero muchos no miran por encima del hombro ni revisan tambi\u00e9n los retrovisores. Esto significa que ven lo que hay detr\u00e1s en el momento, pero no qui\u00e9n podr\u00eda cruzarse en su camino al empezar a retroceder. Los veh\u00edculos grandes, como las SUV y las camionetas, debido a su altura, representan un riesgo a\u00fan mayor. Sus conductores son especialmente propensos a chocar contra un peat\u00f3n que cruza detr\u00e1s de ellos, y la probabilidad aumenta cuanto m\u00e1s alto es el veh\u00edculo, m\u00e1s bajo es el peat\u00f3n y m\u00e1s cerca est\u00e1 de la parte trasera del veh\u00edculo. Por esta raz\u00f3n, son preocupantes las historias de padres que conducen una SUV y atropellan a sus hijos en reversa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Como peat\u00f3n, tomar ciertas precauciones no solo reduce la probabilidad de accidentes, sino que tambi\u00e9n aumenta las probabilidades de \u00e9xito en caso de accidente. Aqu\u00ed tiene una gu\u00eda \u00fatil que describe los pasos que puede seguir para evitar un accidente. 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