Aquí tienes una lista de habilidades esenciales para ciclistas. Estas van más allá de lo básico, como subirse a la bicicleta, etc., y cubren algunas maniobras que te ayudarán a evitar accidentes.
escaneando detrás
Esto puede parecer básico, pero muchos motociclistas tienen problemas para mantener la línea recta mirando por encima del hombro, ya que el cuerpo gira naturalmente hacia la cabeza, arrastrando el manubrio. Incluso si usas un espejo retrovisor, siempre debes mirar por encima del hombro antes de moverte. Esto no solo te da una mejor vista del tráfico circundante, sino que también puede indicar a otros conductores que tienes la intención de girar o moverte. Si tienes problemas para mantenerte recto, puedes practicar en un estacionamiento vacío. Circula junto a una franja de pintura y sigue conduciendo mientras miras hacia atrás, intentando detectar objetos específicos detrás de ti. Sujeta ligeramente el manubrio y, si aún tienes problemas, puedes intentar empujar hacia adelante con el brazo que corresponde a la dirección en la que miras. También puedes intentar dejar caer la mano sobre el muslo, lejos del manubrio, para no tirar de él al girar.
breve parada
Una excelente manera de salir despedido de una bicicleta es frenar de golpe, algo que muchos ciclistas han aprendido a las malas. Con un poco de práctica, puedes aprender a frenar rápidamente sin salir despedido. La idea de la parada corta es cambiar la distribución normal del peso al frenar. Al frenar con fuerza, el peso corporal se desplaza de la rueda trasera a la delantera, dejando la parte trasera cada vez más ligera hasta que la rueda trasera empieza a derrapar y levantarse. Para hacer la parada corta, debes levantarte del sillín y mover todo el cuerpo hacia atrás para mantener más peso sobre la rueda trasera. En esta posición, puedes apretar el freno delantero con más fuerza que el trasero sin pasarte, lo que te permite frenar más rápido porque el freno delantero tiene más potencia. Si sientes que la rueda trasera empieza a derrapar, simplemente suelta el freno delantero. Esto es contra-intuitivo para muchos principiantes, ya que la tendencia en una emergencia es pisar el freno delantero con toda la fuerza posible. Sin embargo, los ciclistas expertos pueden aprender a reducir la velocidad en cuanto sienten que la rueda trasera empieza a derrapar.
Pequeño viraje
Aprender a esquivar rápidamente obstáculos en la carretera, como rocas, sin desviarse demasiado en ninguna dirección es vital. Puedes practicar esto usando algo suave como «roca», como una esponja húmeda. Dirígete lentamente hacia la «roca». En el último momento, gira el manubrio bruscamente para esquivarla con la rueda delantera. Una vez que la rueda haya pasado el objeto, gira el manubrio hacia el otro lado y endereza la marcha. Con un poco de práctica, puedes aprender a esquivar objetos en tu camino con solo un pequeño movimiento de la rueda delantera.
giro rápido
Con suerte, al conducir a la defensiva, podrás evitar situaciones en las que necesites usar el giro rápido para esquivar un coche que viene en dirección contraria. Dicho esto, a veces puedes encontrarte en la trayectoria de un coche que gira a la derecha y necesitas escapar rápidamente. Normalmente, cuando una moto gira, lo hace porque te inclinas en la dirección que quieres ir y gradualmente te vas acercando a la dirección del giro. Con el giro rápido, el truco está en girar hacia el coche (es decir, en sentido contrario) muy brevemente primero. Una vez que te hayas desviado brevemente de la dirección que quieres ir, habrás configurado la inclinación en la dirección correcta. Luego, gira bruscamente en la dirección que quieres ir. Descubrirás que con un poco de práctica puedes aprender a girar bruscamente sin darte cuenta.
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